3月轿车销量：前十比亚迪包揽四席，凯美瑞连续两月不过万

近日乘联会（cpcaauto.com）公布了2024年3月汽车（乘用车）销量（零售）数据：

汽车市场整体销量为169.0万辆，同比增长6.2%，环比增长53.1%，其中轿车总体销量为78.0万辆。

到具体的车型上，轿车前十榜单中，比亚迪占据了四席。丰田 凯美瑞则连续两个月销量不过万，让人不禁怀疑其换代是不是步了雅阁后尘，但中型车销量第一并不是大众 帕萨特或迈腾，而是一台33.32万起售的豪华品牌车型。

*完整的“3月轿车销量前十排行榜”放在了文章最后。

10

一汽-大众 速腾

厂商指导价：12.79-17.29万元

3月销量：16,466辆

一汽-大众 速腾虽然比2月多卖了2千多辆，达到了1.64万台，但在轿车销量排行榜的排名还是下滑了5位，取代奥迪 A6L成了3月的前十守门员。

不过千万别以为过完春节，奥迪 A6L就要跌出前十了。

9

一汽-大众奥迪 A6L

厂商指导价：42.79-65.68万元

3月销量：16,505辆

持续关注我们销量排行榜的朋友应该知道，春节所在月份，豪华品牌往往会进入前十，甚至2023年春节，起售价超过60万宝马 X5L都能进SUV销量前十。

不过这春节都结束了，这一汽-大众奥迪 A6L的排名不仅没有跌出前十，甚至还前进了一位，排名第九位，卖了1.65万辆，或许是因为有些人的春节还没结束吧！

8

比亚迪 驱逐舰05

厂商指导价：7.98-12.88万元

3月销量：18,803辆

比亚迪 驱逐舰05 3月卖了1.88万辆，首次进入轿车销量前十榜单。

这主要是得益于荣耀版降价到7.98万元，另一方面，当我们提到秦PLUS DM-i 荣耀版时，驱逐舰05一般也会被顺便提到，带来了不小的流量。

当然，这台车因为没有纯电版本，因此也不会被人误认为网约车，这也是不少消费者选择驱逐舰05的原因。

7

比亚迪 秦PLUS EV

厂商指导价：10.98-17.98万元

3月销量：19,378辆

比亚迪“二连击”，秦PLUS EV 3月卖了1.93万辆，排在榜单的第七位。

6

上汽-大众 帕萨特

厂商指导价：18.19-24.33万元

3月销量：19,446辆

前段时间“帕萨特已经12万了”冲上了热搜榜，虽然这个12万的帕萨特是面向大客户的商务版，但目前帕萨特的终端优惠也确实大，280TSI 精英版的裸车价在14万左右。

销量上，帕萨特3月卖了1.94万辆，不过并不是销量最高的中型车。

当然，更不可能是丰田 凯美瑞，那台车销量已经连续两个月不过万，3月销量仅为6,842辆。

5

北京奔驰 C级

厂商指导价：33.32-38.06万元

3月销量：20,700辆

是的，将帕萨特从“中型车销量第一”宝座上挤下的是北京奔驰 C级，3月卖了2.07万台，排名相对2月提升了3位。

让我们恭喜2月有2万位新车主开上奔驰 C级，1.65万位开上奥迪 A6L。

4

上汽-大众 朗逸

厂商指导价：7.999-15.19万元

3月销量：21,216辆

一汽-大众 朗逸3月排名保持不变，卖了2.12万辆。

中国保险汽车安全指数（C-IASI）在3月发布了新一批碰撞测试成绩，朗逸 新锐的成绩有些出乎意料，拿到了全G（优秀），是10万以内唯一拿到这样成绩的车型。

另外，这台车的耐撞性与维修经济性也拿到了G，这一项拿到G评级甚至比碰撞测试拿全G还难。

3

比亚迪 海鸥

厂商指导价：6.98-8.58万元

3月销量：27,866辆

比亚迪 海鸥的排名同样保持不变，3月卖了2.78万辆，事实上，排行榜前四都没有发生位置变化。

2

东风日产 轩逸

厂商指导价：10.86-17.49万辆

3月销量：29,674辆

东风日产 轩逸3月卖了2.96万台，排在第二位。

最近轩逸 经典、逍客 经典两台车推出了官方优惠，优惠后起售价分别为6.98万元、9.88万元。

该怎么形容这项优惠呢：上古时代的宝贝换金币了！

1

比亚迪 秦PLUS DM-i

厂商指导价：7.98-12.58万辆

3月销量：31,016辆

比亚迪 秦PLUS DM-i成功实现两连冠，3月卖了3.10万辆，也是唯一销量超过3万台的轿车。

比亚迪也成功实现了轿车销量前十占四席的成就。

以下是完整的“3月轿车销量前十排行榜”：